Финская частная инжиниринговая компания Aker Arctic создала концепт контейнеровоза для высоких широт, который может работать в Арктике круглый год.
Дизайн представлен на сайте компании.
Блокировка Суэцкого канала контейнеровозом заставляет всерьёз задуматься об альтернативных путях доставки товаров из Азии в Европу. На этой волне финская компания Aker Arctic, занимающаяся созданием дизайнов для кораблей, предложила вариант: контейнеровоз для высоких широт.
Луиджи Портунато - архитектор компании заявил:
300-метровое судно на 8 000 контейнеров может перевозить товары по СМП и зимой, и летом, Но летом судно может двигаться носом вперёд, а зимой, когда СМП покрыт тяжёлым льдом, кормой вперёд.
Портунато заявил, что схожими характеристиками обладает газовоз "Кристоф де Маржери" класса Arc7, которое перевозит сжиженный газ из Сабетты в Европу и Азию.
В своём исследовании, тем не менее,компания отмечает, что пока неясно, когда контейнерные перевозки по СМП станут более выгодны, чем через Суэцкий канал:
Ранее мы писали, то газовоз "Кристоф де Маржери" поставил рекорд, пройдя по СМП в феврале.
Читайте также: мурманчане предпочитают закупаться в "Ленте".
